据中研网消息，中国已将氢能纳入国家能源战略，正通过政策与技术创新推动产业从试点探索向规模化商业化跃迁。据中研普华产业研究院预测，到2030年，中国氢能市场规模有望突破万亿元，成为全球氢能产业发展的引领者。
一、市场发展现状：政策与技术的双重共振
1. 政策体系：从顶层设计到地方实践的全面覆盖
2021年《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》明确氢能为国家能源体系的重要组成部分，提出到2030年形成较为完备的氢能产业技术创新体系。2025年施行的《中华人民共和国能源法》进一步将氢能纳入能源管理框架。
2. 技术突破：全链条降本增效的协同演进
制氢环节，碱性电解槽技术成熟度领先全球，质子交换膜电解槽实现商业化验证，固体氧化物电解槽在高温余热利用领域展开探索。储运环节，液态有机储氢技术成为跨区域输送主流选择，高压气态储氢、低温液态储氢技术持续优化，固态储氢材料研发取得突破。
3. 市场培育：从交通领域到多元场景的渗透
氢燃料电池汽车在商用车领域率先规模化运营，加氢站网络覆盖主要经济带。工业领域，氢能在合成氨、炼油、钢铁冶金等行业展开替代试点。能源领域，氢能通过“风光氢储一体化”项目参与可再生能源消纳与储能。氢能正从“交通专用”向“工业通用”转型。
二、市场规模：从政策红利到市场驱动的跨越
1. 规模扩张：从千亿级到万亿级的跃迁
中研普华预测，2030年氢能产业将实现从政策驱动向市场驱动的转型。增长动力来自交通领域氢燃料电池汽车保有量达数十万辆、工业领域深度脱碳需求激增，以及能源领域氢能储能与调峰需求释放。
2. 结构优化：绿氢占比提升与全链条降本
绿氢产能占比快速提升，随着风光发电成本下降与电解槽效率提升，绿氢成本已大幅下降，部分地区逼近灰氢成本区间。预计到2030年，绿氢在工业、交通等领域的渗透率将显著提升。
3. 区域集聚：从示范集群到全国网络的布局
华北与西北地区建设“风光氢储一体化”基地，长三角、珠三角聚焦氢燃料电池汽车与加氢站网络，川渝、湖北等地探索氢能储能与氢基燃料生产。区域分工将推动形成全国氢能网络，实现“西氢东送”“北氢南运”。
三、产业链重构：从线性链条到网状生态的升级
1. 上游：制氢技术的多元化与国产化
碱性电解槽占据主流市场，PEM电解槽在分布式场景渗透，SOEC电解槽在高温工业余热利用领域探索。核心材料与装备国产化率显著提升，电解槽综合国产化率预计达较高水平。
2. 中游：储运技术的突破与基础设施完善
液态有机储氢技术成为跨区域输送主流选择，高压气态储氢与低温液态储氢技术持续优化，固态储氢材料研发接近商业化临界点。加氢站建设覆盖主要经济带，并探索综合能源站模式。
3. 下游：应用场景的拓展与商业模式创新
交通领域向乘用车、重卡物流与船舶航运延伸；工业领域氢能替代焦炭炼铁，绿色甲醇、绿氨替代化工原料；能源领域参与电网调峰与储能。氢能贸易、碳积分交易等新兴业态推动产业向“服务运营”转型。
未来五年是氢能产业从规模化示范向市场化推广的关键窗口期，技术、市场与政策的协同发力将释放万亿级市场潜力。
