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氢能交通是指利用氢能作为动力源的交通方式。氢燃料电池是当前氢能交通最主要的动力来源，其以氢气作为燃料，通过电化学反应产生电力来驱动车辆运行，具有零排放、长续航、补能快、耐低温等优点。
氢燃料电池汽车由动力系统、底盘、汽车电子系统及车身等模块组成。动力系统通过燃料电池系统和电动机为汽车提供动力，氢储存在车辆的压力罐中，通过燃料电池堆将氢的化学能转化为电能，并由电池作为辅助一同驱动电动机。
氢燃料电池汽车和纯电动汽车的主要区别是动力系统中电的来源。纯电动汽车的能量来自电池组，电池组在充电桩进行外部充电；氢燃料电池汽车的电来自氢气储罐和燃料电池电堆发电，氢气储罐在加氢站加注氢气。氢燃料电池汽车的动力来源是氢燃料。
加氢站建设是氢能交通的关键环节。通过气氢拖车、液氢槽车等方式运输至加氢站的氢气，经管道进入调压计量装置输出稳定压力的氢气后，进入干燥系统进行干燥；经过干燥的氢气进入压缩系统后，由氢气压缩机增压并储存至站内的高压储罐中，再通过氢气加注机为燃料电池汽车加注氢气。提升氢加注环节的经济性，能够有效降低氢的终端销售价格，推进燃料电池汽车的商业化进程。
氢能在交通领域的应用是氢能大规模普及使用的突破口。2020年9月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局等五部门联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，明确燃料电池汽车示范城市群要完善燃料电池汽车和氢能相关技术指标、测试标准，为燃料电池汽车示范应用提供经济、安全稳定的氢源保障，探索发展绿氢，有效降低车用氢能成本等。2021年8月，北京、上海和广东报送的城市群启动实施燃料电池汽车示范应用。2021年12月，郑州和河北燃料电池汽车示范城市群相继获批，全国形成了“3+2”燃料电池汽车示范格局，推动燃料电池汽车示范应用发展。
作者：中国储能网新闻中心 来源：亮报
